Tijdens de Autosalon van Parijs zal het Zweedse Saab haar eerste elektrische model aan het publiek tonen. Het gaat hier om het eerste prototype uit een testvloot van 70 auto’s die begin volgend jaar zal worden ingezet in Zweden.

Net als Mercedes-Benz start Saab met uitgebreide praktijktests om haar elektrische aandrijflijn aan de tand te voelen. Gedurende de tweejarige testperiode zullen in heel Zweden honderden chauffeurs en hun families door Saab en zijn partners worden gevolgd om hun bevindingen met de vloot van 70 Saabs 9-3 ePower te kunnen evalueren. Vervolgens zal een team van ingenieurs zich over de techniek buigen zodat een productiemodel steeds meer in zicht komt. Zoals gezegd werken aan dit project niet alleen mensen van Saab mee, ook partners Boston Power (batterijen), Electroengine in Sweden AB (elektrische aandrijflijnen), Innovatum (project management) en Power Circle (de Zweedse instelling voor de elektrische energie-industrie) brengen hun kennis in.

Elektrische Sport-Estate

De Saab 9-3 ePower is de eerste volledige elektrische auto die de Zweedse autofabrikant heeft ontwikkeld. De bolide beschikt over een 184 pk sterke elektromotor met een single-speed-versnellingsbak. Dankzij dit forse vermogen accelereert de Saab binnen 8,5 seconden van 0 tot 100 km/h. De topsnelheid van de elektrische 9-3 bedraagt 150km/h en als beoogde actieradius geeft de fabrikant een afstand van 200 km op. Hiervoor is de lithium-ion batterij met een capaciteit van 35,5 kW verantwoordelijk. De batterij bevindt zich in een gemodificeerde bodemplaat, een ruimte waar voorheen de uitlaat en brandstoftank zaten, en kan in zes uur volledig opladen worden.

Toekomst

Gedurende de Autosalon van Parijs zal Saab de 9-3 ePower officieel aan het publiek voorstellen. Wanneer de consument echter over kan gaan op de aanschaf van een elektrisch aangedreven Saab is nog onbekend. Dat het merk wil investeren in de ‘groene’ aandrijving staat vast. Jan Ake Jonsson, CEO van Saab Automobile, voegt daaraan toe: “Tegen 2015 schat men jaarlijks 500.000 elektrische auto’s wereldwijd te verkopen en Saab heeft zich als doel gesteld een groot deel voor zijn rekening te nemen in dit belangrijke, groeiende segment.”

De nieuwe supersportauto van Ferrari wordt de technologiedrager van het merk en is van invloed op alle Ferrari’s die na dit model zullen verschijnt. Daar hoort hybridetechnologie bij.

Ferrari brengt in 2012 de nieuwe supersportauto uit die de F40, F50 en Enzo tot zijn voorgangers mag rekenen. Tegen het vakblad Automotive News vertelt Ferrari-baas Luca di Montezemolo daarover dat die wordt voorzien van de HY-Kers hybridetechniek, die dit voorjaar voor het eerst werd getoond onder de huid van een 599. Daarvan wordt geclaimd dat het brandstofverbruik er met 35 procent mee kan worden gereduceerd.
“De auto is voorzien van al onze kennis op het gebied van het brengen van een zo hoog mogelijk vermogen terwijl het brandstofverbruik en uitstoot zo veel mogelijk wordt gereduceerd. Alle Ferrari’s die na dit model verschijnen, zullen door de nieuwe supersportauto worden beïnvloed.”
Met het nieuwe model begint Ferrari ook met het downsize-proces. Daarvan is met de Millechili concept uit 2007 al een voorbode getoond. Naar verwachting wordt de Enzo-opvolger voorzien van een V8 met twee turbo’s. Een beetje vreemd misschien voor een Ferrari, maar weldegelijk historisch verantwoord want ook de F40 was voorzien van zo’n krachtbron.

bron: GroenOpWeg.nl